ぼっちですが何か?

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90年代と2000年代前半のクルマが好きです。

あの時代は、良いクルマがいっぱいありましたよね。

コンパクトで、値段的にも普通だけど走って楽しいクルマや、スカイラインNSXのようなちょっと高いけど速いクルマとか.......。

 

いやいや、今見ても、カッコいいですな。

 

90年、2000年前半のクルマたちは、今ではかなり高価 

そんなクルマたちも、今ではかなり高価なモノになりました。

コンパクトで走って楽しい代表の初代ロードスターも、良品なら100万円くらいします。

唯一のロータリーエンジンを載せた、FD3S型のRX-7だって、5万キロ以下の修復歴なしだと、250万は軽くします。最終型だと、350万~400万円を超えるのが普通です。

 

あの時代のスーパースポーツカーだったNSXは、良品だと値段が付いてない(応談)モノが多いです。初期型のAT車だと400万くらいで買えますが、NSXでオートマって言うのもねぇ.....。

 

そして、スカイラインGT-Rは、値段が付いていない場合が多いです。付いていても1000万を超えてきます。くぅ......。

 

なので、今の時代のクルマには乗りたくないから、10~20年前のクルマが欲しいという人には、けっこうキツイ時代なのです。やれやれ。

 

コレは僕も思うのですが、なかなか今のクルマって、面白さを感じないんですよね。

余計なモノが付き過ぎだし、値段もそこそこするし......。だったら、中古車を買おうと思うのですが、上に書いた事情で、コレがまた......。消耗しますな。

 

 

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大手の中古車販売店では見つからないような、隠れた良品が眠っているかも......。

 

実際、僕は何台か、「これヤバい。欲しい!」と思えるクルマに出会いました。

インプレッサやゴルフなど、「オ、コレは!」と思わず言ってしまうほどの、走行距離も少なく修復歴も無いクルマです。いやいや、意外と掘り出し物があるものですねぇ。

 

ですから、中古車を買おうかなと思っている人は、カーセンサーやグーネットなどを見るのはもちろん、自動車のフリマを見て回るのは必須です。

  

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naocchi3.hatenablog.com

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